Αυτοκίνητο Isuzu Bellel

Η Isuzu αποτελεί μια από τις παλαιότερες ιαπωνικές εταιρίες αυτοκινήτων, με την ιστορία της να ξεκινά το 1916, όταν απεφάσισαν από κοινού δύο εταιρίες του Τόκιο, η Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co και η Gas and Electric Industrial Co, να ιδρύσουν μια αυτοκινητοβιομηχανία. Πρώτο τους προϊόν υπήρξε μια διασκευή του Wolseley model A-9, που παρουσιάστηκε το 1922 και απετέλεσε το πρώτο εγχώρια παραγόμενο φορτηγό, ενώ από το 1934 η εταιρία απέκτησε την ονομασία Isuzu, από τον ομώνυμο ποταμό της περιοχής Ise Shrine. Κυριαρχώντας για χρόνια στην αγορά των φορτηγών, στράφηκε από το 1953 και στα επιβατικά, ξεκινώντας με τη διασκευή ενός μοντέλου της Hillman, για να ακολουθήσουν αργότερα τα "δικά" της Bellel και Bellet. Το Bellel υπήρξε μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας, που κατασκευαζόταν κατά την περίοδο 1961 με 1966. Υπήρξε το πρώτο ανεξάρτητο σχέδιο της εταιρίας και επίσης το πρώτο ιαπωνικό επιβατικό αυτοκίνητο, που εφοδιαζόταν και με κινητήρα πετρελαίου. Ήταν διαθέσιμο σαν 4-θυρο σεντάν αλλά και σαν 5-θυρο στέϊσον, με την ονομασία Bellel Express. Όσον αφορά την ονομασία Bellel, αναφέρεται σαν συνδυασμός της αγγλικής λέξης "Bell" και του ρωμαικού "L" (που ισοδυναμεί με το 50), καταλήγοντας στο περιφραστικό "50 Bells". Άλλωστε και το Isuzu στα ιαπωνικά σημαίνει ακριβώς το ίδιο, δηλ. "πενήντα καμπάνες". To αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με βενζινοκίνητους κινητήρες 1,5 και 2,0 λίτρων, καθώς επίσης και με πετρελαιοκίνητο 2,0 λίτρων, έχοντας, σε όλες τις περιπτώσεις, σασμάν 3 ταχυτήτων. Η ύπαρξη του πετρελαιοκινητήρα συνετέλεσε ώστε να γίνει ιδιαίτερα δημοφιλές για επαγγελματική χρήση, κυρίως ως ταξί, ισοφαρίζοντας με αυτό τον τρόπο τις μάλλον περιορισμένη αποδοχή που είχε από τους ιδιώτες. Συνολικά, στα έξη χρόνια της παραγωγής του, κατασκευάστηκαν 37.206 μονάδες.