ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΑΤΜΑΜΑΞΑΣ MA BRENDA

Από Ατμάμαξα Ma Breda του ιταλικού οίκου Societa Italiana Ernesto Breda Είκοσι τέτοιες ατμάμαξες, από τις ισχυρότερες εκείνης της εποχής στην Ευρώπη, αφίχθησαν στην Ελλάδα σιδηροδρομικώς, μέσω Γιουγκοσλαβίας το 1954. Αριθμήθηκαν από 1001 έως 1020 και ταξινομήθηκαν ως σειρά Ma. Πρόκειται για τις τελευταίες ατμάμαξες που κατασκευάστηκαν για λογαριασμό των ΣΕΚ. Αποσύρθηκαν σταδιακά μέχρι το 1970.

ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΓΕΝΙΚΑ Πινακίδες διαφόρων τύπων με αναγραμμένα τα στοιχεία κατασκευής ήταν αναρτημένες όχι μόνο στις μηχανές και στα βαγόνια των αμαξοστοιχιών, αλλά και σε γέφυρες, σήραγγες και σταθμούς. Σε πολλές περιπτώσεις ο ανταγωνισμός των εταιριών κατασκευής εκδηλωνόταν με την κατασκευή περίτεχνων πινακίδων, που τελικά έπαιζαν και διακοσμητικό ρόλο. ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ MA BRENDA Η συγκεκριμένη πινακίδα ανήκει σε ατμάμαξα ιταλικής κατασκευής (Breda-Μιλάνο και Ansaldo-Γένοβα) από το σύνολο των είκοσι που αφίχθησαν στην Ελλάδα, σιδηροδρομικώς, μέσω Γιουγκοσλαβίας, στο χρονικό διάστημα από 24/11/1953 έως 11/8/1954. Αριθμήθηκαν από 1001 έως 1020 και ταξινομήθηκαν ως σειρά Ma. Πρόκειται για τις τελευταίες ατμάμαξες που κατασκευάστηκαν για λογαριασμό των ΣΕΚ. Παρόλο που σχεδιάστηκαν με τεχνικά χαρακτηριστικά εντυπωσιακά για τα δεδομένα της εποχής, κατασκευαστικά παρουσίασαν προβλήματα. Αποσύρθηκαν σταδιακά μέχρι το 1970.

Ατμάμαξα με τετραξονικές εφοδιοφόρους. Διάταξη αξόνων 2-10-2, Ισχύς 2900 HP. Μέγιστο κατ' άξονα βάρος των συζευγμένων αξόνων : 20 τόνοι. Ολικό βάρος προσφύσεως : 100 τόνοι.Ολικό βάρος σε τάξη πορείας : 130 τόνοι. Ολικό βάρος εφοδιοφόρου : 63 τόνοι. Μέγιστη ταχύτητα 90 km/h.