Αυτοκίνητο Toyota Publica (700) DeLuxe

Από το 1954 η Toyota είχε ασχοληθεί με το σχεδιασμό ενός μικρού αυτοκινήτου, κυρίως για την αγορά της Ιαπωνίας. Συγκεντρώνοντας πληροφορίες από όλο τον κόσμο, σχετικά με το πώς προσέγγιζαν άλλοι κατασκευαστές τα μικρά αυτοκίνητα, οι άνθρωποι του εργοστασίου είχαν καταλήξει στις βασικές παραμέτρους που θα έπρεπε να έχει το δικό τους. Θα είχε εμπρόσθια κίνηση, ο κινητήρας θα ήταν αερόψυκτος, 4-χρονος αλλά 2-κύλινδρος με 700 κ.ε., το συνολικό βάρος του οχήματος θα κρατιόταν κάτω από τα 600 κιλά και θα έπρεπε να είναι όσο το δυνατόν φθηνότερο. Το γεγονός ότι θα έπρεπε να σχεδιαστεί ένα αυτοκίνητο εξ ολοκλήρου από την αρχή, είχε σαν αποτέλεσμα την καθυστέρηση της παρουσίασης του, που τελικά έγινε τον Οκτώβριο του 1960, στο All Japan Motor Show (γνωστό πλέον σαν Tokyo Motor Show). Για την αγορά της Ιαπωνίας η ονομασία του θα ήταν Publica, ενώ όσα προοριζόταν για εξαγωγές θα είχαν την ονομασία "700". Οι πωλήσεις άρχισαν τον Ιούνιο του 1961, χωρίς να φτάσουν, στην αρχή, τα επιθυμητά νούμερα, βελτιώθηκαν όμως δύο χρόνια αργότερα με την κυκλοφορία του μοντέλου DeLuxe. Η αύξηση των πωλήσεων του ίδιου ακριβώς μοντέλου, μόνον εξ αιτίας του πλουσιότερου εξοπλισμού του, υπήρξε μια ιδιαίτερη εμπειρία για την Toyota, που την αξιοποίησε πολλές φορές στη συνέχεια, αφού γνώριζε πλέον ότι οι αγοραστές είναι συνήθως διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα χρήματα, ικανοποιώντας κάποιες φιλοδοξίες τους, ή πετυχαίνοντας καλύτερη ποιότητα ζωής.